DEMAGOGIA QUE DESEDUCA, ALEIJA E MATA O CIDADÃO E DÁ PREJUÍZOS MILIONÁRIOS AO PAÍS.

Motoqueiros acima da lei
Fábio Campos

fabiocampos@opovo.com.br13/07/2010 02:00

A campanha eleitoral mal começou e já se evidencia algo lamentável. Em comício na cidade de Viçosa, o senador Tasso Jereissati (PSDB) escolheu como alvo preferido a fiscalização do trânsito no Interior. Mais precisamente, a ação da Polícia Rodoviária Estadual responsável pela fiscalização de motocicletas. Nesse ponto, Tasso faz o mesmo discurso dos que defendem, por exemplo, que o comércio ilegal feito nas ruas e calçadas de Fortaleza seja tolerado. Projeta-se assim a ideia de que os setores mais pobres da população devem receber licença especial para cometer ilegalidades e infrações. Trocando em miúdos, o discurso sugere o seguinte: se o motoqueiro for pobre, ele tem direito de pilotar sua moto sem capacete, sem a carteira de motorista e sem os documentos do veículo. Ou seja, sua condição social e interiorana o coloca acima da lei. Curiosamente, o pobre da Capital não precisa ter o mesmo direito. Afinal, a reclamação só é dirigida ao Interior. O discurso reclamou da ação “truculenta” da fiscalização. Ora, se é truculenta que se combata a truculência e não a fiscalização. No fundo, Tasso reclama exatamente do que há de melhor na ação da PRE: o rigor na execução da lei.

MENOS RIGOR, MAIS VIOLÊNCIA

Não é a primeira vez que os tucanos abordam o tema e não é a primeira vez que a Coluna combate o seu conteúdo atrasado. O presidente estadual do PSDB, Marco Penaforte, já defendeu a “flexibilização” da lei ou de sua aplicação. A tarefa do Governo é cumprir a lei e não fazer vistas grossas. A lei que regula a propriedade e o uso de motos é federal. Se o senador não concorda com a lei em vigor deveria usar seu mandato para mudá-la. O discurso do tucano reclamou do rigor da fiscalização contra as motos ao mesmo tempo em que criticou o que considera ser fragilidade da polícia no combate ao tráfico de crack. Vamos ao seguinte raciocínio: se a Polícia Rodoviária afrouxar a fiscalização das motos o combate ao crack vai melhorar? Claro que não. Retirar o rigor na fiscalização das motos só tende a piorar os índices de violência e concretizar em nossa sociedade o perigoso clima do “pode tudo”. Políticos sérios precisam dizer que tanto o comércio ilegal nas praças, quanto o trânsito de motos e o tráfico de drogas devem ser fiscalizados com o rigor que a lei determina.

A PISTOLA SOBRE DUAS RODAS

Na semana passada, um comerciante do ramo de celulares foi assassinado Em Fortaleza. Seis tiros foram disparados pelo “garupa” de uma moto. No dia seguinte, outro comerciante foi perseguido por outra moto até a garagem de seu prédio residencial. Acabou assassinado com vários tiros. É provável que as motos usadas tenham sido roubadas. Viram? O uso de motos tem forte relação com o crime e a violência. É sinal de que a polícia precisa estender para a Capital o rigor na fiscalização desses veículos. Parte das motos que vai para o Interior é fruto de crimes. São veículos roubados que acabam na mão de agricultores. Desavisados, compram a um preço inferior ao de mercado. Óbvio que os veículos não possuem documentos. Então, fiscalizar é combater o crime. Moto não é cavalo. A propriedade de um cavalo era garantida pela marca de ferro quente no lombo. Moto precisa de documento e precisa estar com todos os equipamentos em perfeito funcionamento. O motoqueiro também precisa estar documentado. Trata-se de um conjunto de sábias regras que a humanidade criou em todo o planeta. Sábias regras que os tucanos resolveram combater como forma de angariar simpatias e ganhar votos.

UM TERRÍVEL E CARO TRAUMA

A utilização despreparada e irresponsável de motocicletas solapa as estruturas do sistema de saúde. As emergências de nossos hospitais estão abarrotadas de jovens que usam motos sem seguir regrinhas bem básicas e obrigatórias. O uso de capacetes, por exemplo. Em boa parte das vezes, a conjunção álcool-moto compõe tragédias. O tucano poderia fazer uma visita ao IJF em um fim de semana qualquer. A cada instante, um acidentado. A cada instante, uma família destruída. Quando não há morte, os traumas físicos e psicológicos são terríveis. O tratamento geralmente dura meses e custa os olhos da cara do contribuinte. Enfim, o uso de motos deve ser fiscalizado com o máximo rigor. Cabe ao Estado cumprir a obrigação determinada pela lei. É para isso que a humanidade criou o “Estado”. Mas fica a sugestão: o Senado é o palco adequado para a discussão. Mas, aqui entre nós: Tasso completou sete anos e meio de mandato. Teve muito tempo para apresentar um projeto federal de “flexibilização” das regras para uso se motos. Nunca o fez porque simplesmente nunca teve a intenção de fazê-lo. Em tempo: se tal projeto fosse apresentado, de tão absurdo, certamente seria rejeitado.